产品介绍:
1. 采用原装进口六缸、水冷直喷欧Ⅲ排放柴油机。该机涡轮增压及中冷装置,燃油雾化充分。具有燃油消耗低,适应全天候易起动的特点。该机具有低速大扭矩,使车辆具有最高功率和最佳效率。
2. 驱动桥是车辆传动系统的重要部件,采用德国重型车俩驱动桥是最佳选择。该桥设计合理,桥壳强度高、承载能力大,充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,多片湿式行车制动器,中央钳盘式驻车制动器,制动力矩大,具有相对独立的润滑系统和冷却系统。
3. 变速箱采用了原装进口电控换档变速箱。它由液压变矩器,中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档,具有前进和后退防逆转装置。变速箱上备有取力口,用以装配液压油泵,变速箱控制采用电子-液压控制系统,操作简单省力。
4. 采用瑞典进口属具,转锁运动相互自锁;锁销可机械式防脱钩。对20和40英尺国际标准集装箱的作业而设计。吊具设计使用周期为2百万次。
5. 液压系统的工作油泵、所有的液压阀块全套引进美国液压公司的产品。其可靠的产品质量,强大的技术支持,及时的售后服务为整个设备的正常运行提供了坚实的保证。 变量的液压系统为电液控制式,采用先进的负载电比例控制,响应速度快,冲击小,同时最大限度地节省能耗。变量泵可实时控制完成各种动作的无级调速,工作效率高,双泵合流提供动力源,提高作业效率;流量放大转向器,使转向灵活,方向盘操纵力小,转向无死角;独立的制动系统,安全可靠,使用寿命长。系统各动作可靠性高,稳定性强;集中式操作手柄操作方便、灵活。
6. 电气系统的控制部分全部引进美国公司的产品。产品的质量可靠,技术先进。所有模块采用CAN总线通讯连接,主控制器MDL2同时是显示器,可显示大臂伸出长度、起升角度和起吊重量,通过CAN总线与发动机控制器连接,显示发动机的转速、机油压力、电压、水温、工作时间等参数。界面简洁直观,方便司机和维修人员进行工作。
7. 动力移动式司机室,驾驶员可以随时调整驾驶室位置,改变操作视野,维护检修更加方便。
产品参数:
C系列集装箱正面吊运机 | |||
型号 | CRS450Z5 | ||
参数 | |||
设备代码 | Z-CCZ5 | ||
额定起升重量(T) (9'6"/8'6")(箱层数) | 第一排 | 40/42(5层) | 42/43(5层) |
45/45(4层) | 45/45(4层) | ||
第二排 | 31/31(4层) | 31(4层)/31(5层) | |
第三排 | 15/15(3层) | 15(3层)/15(4层) | |
载荷中心(mm) (外伸距) | 第一排 | 1900 | 1900 |
第二排 | 3850 | 3850 | |
第三排 | 6350 | 6350 | |
最大起升高度(mm) | 15100 | 15100 | |
集装箱吊具 | 侧移(mm) | +800~-800 | +800~-800 |
旋转(°) | +95~-185 | +95~-185 | |
最小转弯半径(mm) | 8200 | 8700 | |
吊臂最大倾角(°) | 60 | 60 | |
轴距(mm) | 6000 | 6500 | |
轮距(mm) | 前3033/后2758 | 前3033/后2758 | |
长度(mm) | 11420 | 11920 | |
宽度(mm) | 4130 | 4130 | |
吊臂最小高度(mm) | 4650 | 4650 | |
轮胎(规格/数量) | 18.00-25-40PR(4/2) | 18.00-25-40PR(4/2) | |
发动机 | 产地 | 美国 | 美国 |
额定功率(kW/rpm) | 250/2100 | 250/2100 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 1674/1400 | 1674/1400 | |
变速箱(产地/档位) | 美国/前4后4 | 美国/前4后4 |